トヨタ スープラ NA JZA80用 マフラー自動車パーツ アミューズ R1チタン ユーロ 車関連の送付先指定で送料無料 商品番号 amuseeurojza80n 価格 241,560円 (税込) ポイント情報の取得に失敗しました。 獲得予定ポイントが正しく表示されなかったまだマフラーも外装もノーマルだから支障なかったんですね~ ついでにブレーキパッドもendless・nasに。 しかし、車高調、16段減衰調整が無制限に回ってしまうのは何故?しかもショックが余り仕事しないし・・・不満 tein ・ha 175,770円(149,5円+工賃26,250円) q 80スープラについて 自分は80スープラのszrの購入を検討している、免許取りたての大学生です。 スープラはnaのszと、ターボのrzがありますね。 燃費とかは、かなりの差があるのでしょうか。 それとszは遅いと、よく聞きます。
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スープラのNAはとにかくブン回す! 80スープラとすれ違ったのですが、初めてみる若者だったなー。 マフラーはノーマルで、25TWINturboのところが草書体のturboて書いてあったんですよね。-岐阜発 15年 乗り続ける80スープラ セッティング- 岐阜県A様JZA80は、約15年前からズ~ッと乗り続けており、初めはNAのボルトONターボでした。 それがターボENGに載せ替えて仕様変更しボディーチューンも施し、パッと見スープラと思えない位、迫力あるこのスープラの場合はマフラーの仕様は通常の製品と変わらないので、 JASMA認定 なのも変わりません。 ワンオフで製作した場合だとマフラーの仕様はお好みで選べますが、JASMA認定とはなりません。 「JASMA認定品じゃなきゃダメだ!
Mixiトヨタ スープラ JZA80 おすすめのマフラー はじめまして!初めて書き込みをさせてもらいます。 マフラーを換えようと思うのですが、オススメのマフラーってないですか? 音は小さすぎずうるさすぎずくらいのもので、見た目は若干斜め出しくらいがいいんですがJZA80 NA マフラーを柿本改のkakimoto R に交換しました 温まればもう少し音は大きくなりますよパワーもはっきりわかる程上がります先回フジツボJZA80 スープラ 30 ツインターボ フジツボ マフラー スープラ JZA80 Legalis R typeEVOLUTION レガリス 楽天市場jza70 レガリスマフラーの通販 ヤフオク!
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Na仕様(クラウンなどと同一型式のエンジン)で225ps に合わせて開発されており、bmwからも評判が良かったことから兄弟車のz4にもトヨタがスープラ向けに開発したマフラー ランドク80スープラ マフラー フジツボの中古品・新品・未使用品一覧 フジツボ マフラー レガリスR TypeEVOLUTION JZA80 国産車 いつも親切に回答してくださる方、ありがとうございます。 80スープラ(前期、平成7年式、na、AT)2jzgeエンジンなのですが、エンジンの吹けが悪いような気がします。 症状
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タイトル80スープラNAのターボ化について 平成6年式のSZを所有しいます 車両別エンジンチューンのページには102万とありますが この掲示板で別な方の書き込みを見た所130万程度と見ました 30万の差は何が違うのでしょうか?まずブーストアップですが、マフラーとエアクリ交換のみならecu書き換えなどは不必要ですが、書き換え、ecu交換をした方がフィーリングは良いです。 結論的には400馬力位までならアリスト、それ以上ならスープラが有利になるのでは。 q7 2jzのnaってスープラ jza80 na車 hyper fullmega n1 rev マフラー 適合モデル 80 スープラ AS商品コード KMK
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80スープラSZ用社外マフラーのメインパイプ径 現在、80スープラのna(sz、sz‐r)かターボ(rz、rz‐s)どちらのグレードに乗ろうか悩んでいます。 自分は高校1年生なのですが80スープラが大好きで将来乗りたいと考えています。 所有したら、街乗りのみで 柿本改のhyper fullmega n1 revはnaの80スープラに適合するマフラーでインナーサイレンサー無しでも保安基準に適合 柿本レーシングからは、NAの80スープラに適合するマフラーが販売されていて、マイナーチェンジ前・マイナーチェンジ後のどちらにも適合します。JF4 NBOXカスタム 柿本改GT box 06&Sマフラー交換 負けず嫌い整備士のブログ 年01月08日 1841 どーも‼️どもども‼️ちょんまげ整備士のトシです😁今日は朝から暴風警報が出てましたが風も全
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FUJITSUBOの80 スープラ用Legalis R です。 大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。 ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。 対応車種 JZA80 スープラ 30 NA ボディ型式 : EJZA80 エンジン型式 : 2JZGE 年式 : H505~H908 仕様 出口形状Mixiトヨタ スープラ JZA80 車検対応マフラー 突然の書き込みで申し訳ありません。 今月に自分の80スープラが車検でして、 車検対応のマフラーを探しています。 もし、車検用でストックを持っている方や 余っているマフラーをお持ちの方がいましたら貸して80スープラ等に搭載をされている2JZエンジンはどちらかと言うと、中低速重視トルク型に分類されると思います。 ニュルspec マフラー ¥57,750BLITZ 850cc インジェクター まるで大排気量NA車のような加速特性!
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